Samferdselsminiseter Magnhild Meltveit Kleppa utsetter innføringen av det nye turbussreglementet, etter at ESA har stilt spørsmål om reglene er forenlig med EØS-reglene.
Den planlagte innstrammingen av turbussreglene er utsatt på ubestemt tid, etter at det foreslåtte regelverket kan være i strid med EØS-reglementet. Som vi tidligere har skrevet har de nye reglene skapt stort engasjement og strid.
– EFTAs overvåkningsorgan ESA har stilt spørsmål om reglene som avklarer hvor lenge utenlandske busselskap har rett til å utføre oppdrag i Norge. For å sikre forutsigbare forhold for næringslivet, vil jeg utsette innføring av nytt regelverk til handlingsrommet er avklart med ESA, sier samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa i en pressemelding.
I stedet vil samferdselsdepartementet innføre obligatorisk bompengebrikke, et tiltak ment for å bidra til lik konkurranse mellom norske og internasjonale aktører.
Glad for delseier
Virke-direktør Hilde Charlotte Solheim sier til Dagens Næringsliv at hun er fornøyd med utsettelsen, og karakteriserer den som «en delseier».
Solheim mener det eneste fornuftige er å legge bort hele saken for å unngå kaotiske tilstander for reiselivet.
– Denne saken henger som en skygge over særlig det distriktsbaserte reiselivet, og jeg kan ikke gjøre annet enn å trygle politikerne om å rydde denne skyggen av veien, sier hun til Dagens Næringsliv.
I januar i år ble det kjent at 16 hoteller meldte seg ut av NHO og inn i konkurrenten Virke, som et resultat av NHOs støtte til den nye forskriften – en forskrift hotelleiere mente i verste fall kunne føre til tap på hundre tusen gjestedøgn.
– Dette var dråpen som fikk begeret til å renne over, sa hotell-eier Knut Lindstrøm om utmeldingen av NHO i januar.
Skrevet av Stein Arild Iglebæk 18.02.2012 klokken 15.35