Tidligere RSL-sjef Jan Robert Danielsen frykter at Moss lufthavn vil bli en ren Ryanair-flyplass. Under hans lederskap ble Ryanair vraket.
– Det vil være pinlig om Rygge skulle bli en ren Ryanair-flyplass, sier Jan Robert Danielsen til Moss Avis.
Mens Ryanair eser ut på Moss lufthavn Rygge, har Norwegian ennå ikke kommet i mål med sitt krav nye og bedre avtalebetingelser.
– Moss lufthavn er ikke blitt den flyplassen næringslivet primært trenger, verken med hensyn til destinasjoner eller flyselskaper, slår Jan Robert Danielsen fast overfor avisen.
Han tror at passasjertallet må opp i to til to og en halv millioner før flyplassen tjener penger. På et slikt nivå sprenger man trolig de 21 000 flybevegelsene i konsesjonen. Spørsmålet er om det da er plass til andre flyselskaper enn Ryanair. Og det flyselskapet er neppe det mest lukrative for flyplassen.
Knallharde Ryanair-krav
Under Danielsens sjefstid ble det forhandlet med flere store flyselskaper om mulig etableringer på Rygge. SAS var en av aktørene som flyplassledelsen var i nær dialog med, Ryanair var et annet selskap som ble vurdert.
Ryanairs kompromissløse økonomiske krav til flyplassen gjorde sitt til at det ble umulig å lande en avtale
– Jeg kan ikke gå inn på detaljer, men selskapet ville ha sin andel av inntektene fra så vel taxfree-salg som fra parkering og busstransport. Mitt inntrykk var det de kravene selskapet kom med, var standard prosedyre, forteller Danielsen.
Skrevet av Stein Arild Iglebæk 03.09.2010 klokken 14.55